Maassluis zet de volgende stap voor zuidelijke toegang metrostation Centrum
De gemeente Maassluis vraagt de RET per brief om bij de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) een vergunning aan te vragen voor een gelijkvloerse zuidelijke toegang tot metrostation Maassluis Centrum. Na jaren van overleg en onderzoek verwacht het college dat de RET als beheerder van het lokale spoor nu deze vervolgstap zet. Het benodigde informatiedossier is hiervoor opgesteld.
Het station is nu alleen vanaf de noordzijde toegankelijk. Bewoners van De Kade en ’t Hoofd en reizigers vanuit Rozenburg moeten daardoor omlopen of omfietsen. Een zuidelijke voetgangerstoegang maakt het perron rechtstreeks bereikbaar. Daarmee wordt de toegang van het perron vergelijkbaar met de situatie bij stations Maassluis West en Vlaardingen Centrum.
De wens voor een zuidelijke toegang bestaat al jaren. De eerste bestuurlijke afspraken dateren uit 2012. In 2014 volgde een afspraak met de Stadsregio Rotterdam, de voorganger van de MRDH. Tijdens de ombouw van de Hoekse Lijn kon de toegang nog niet worden aangelegd, omdat aan de zuidzijde een afgesloten bedrijfsterrein lag. Met de ontwikkeling van De Kade is het belang van de toegang verder toegenomen.
In september 2025 spraken Maassluis en de MRDH af dat de MRDH de aanvraag voor een gelijkvloerse zuidelijke toegang ondersteunt. Om de volgende stap voor te bereiden, is daarna in overleg met de MRDH en RET een informatiedossier opgesteld door een adviesbureau. Een veiligheidsanalyse in dit dossier laat zien dat de spoorveiligheid met de extra toegang naar verwachting minimaal gelijk blijft en zelfs licht kan verbeteren. Dat komt doordat minder reizigers de spoorwegovergangen bij de Deltaweg en de Prinses Julianalaan hoeven te gebruiken.
Met de brief vraagt het college van B&W de RET de vergunningaanvraag bij de MRDH in te dienen. Daarmee is de aanleg van de zuidelijke toegang nog niet definitief: de Inspectie Leefomgeving en Transport moet de spoorveiligheid beoordelen voordat de vergunning kan worden verleend.